Wolfspeed банкроттук сигналдары SiC жарым өткөргүч өнөр жайы үчүн негизги бурулуш чекити
Wolfspeed, кремний карбиди (SiC) технологиясынын узак мөөнөттүү лидери, ушул аптада банкроттукка арызданды, бул глобалдык SiC жарым өткөргүч пейзажында олуттуу өзгөрүүнү белгиледи.
Компаниянын кулашы тармактагы тереңирээк көйгөйлөрдү — электр унаасына (EV) суроо-талаптын басаңдашы, кытайлык камсыздоочулардын катуу баа атаандаштыгы жана агрессивдүү экспансия менен байланышкан тобокелдиктерди көрсөтөт.
Банкроттук жана реструктуризация
SiC технологиясынын пионери катары, Wolfspeed анын төлөнбөгөн карызынын болжол менен 70% кыскартууга жана жылдык акчалай пайыздык төлөмдөрдү 60% га кыскартууга багытталган реструктуризациялоо колдоо келишимин демилгеледи.
Буга чейин компания жаңы объекттерге чоң капиталдык чыгымдардын жана кытайлык SiC жеткирүүчүлөрдүн атаандаштыктын күчөшүнөн улам күчөгөн кысымга туш болгон. Wolfspeed бул проактивдүү чара компанияны узак мөөнөттүү ийгиликке жетүү үчүн жакшыраак абалга келтирип, SiC тармагындагы лидерлигин сактап калууга жардам берет деп билдирди.
"Биздин балансты бекемдөө жана капиталдын түзүмүн өзгөртүү варианттарын баалоодо, биз бул стратегиялык кадамды тандап алдык, анткени бул Wolfspeedдин келечектеги позициясын эң жакшы деп эсептейбиз" деди башкы директор Роберт Феурле.
Wolfspeed банкроттук процесси учурунда кадимки операцияларды уланта турганын, кардарлардын жеткирүүлөрүн сактап, стандарттык бизнес процедураларынын бир бөлүгү катары товарлар жана кызматтар үчүн жеткирүүчүлөргө төлөй турганын баса белгиледи.
Ашыкча инвестиция жана базардын башына түшкөн шамалдар
Өсүп жаткан кытай атаандаштыгынан тышкары, Wolfspeed SiC кубаттуулугуна ашыкча инвестиция салган болушу мүмкүн, бул EV рыногунун туруктуу өсүшүнө өтө оор банкинг.
EV кабыл алуу бүткүл дүйнөлүк уланууда, ал эми темп бир нече негизги аймактарда басаңдады. Бул жайлоо Wolfspeedдин карыз жана пайыздык милдеттенмелерди аткаруу үчүн жетиштүү киреше ала албай калышына өбөлгө түзгөн болушу мүмкүн.
Учурдагы кыйынчылыктарга карабастан, SiC технологиясы боюнча узак мөөнөттүү перспектива оң бойдон калууда, бул электр энергиясына, кайра жаралуучу энергия инфраструктурасына жана AI менен иштеген маалымат борборлоруна суроо-талаптын өсүшү менен шартталган.
Кытайдын көтөрүлүшү жана баа согушу
ылайыкNikkei Asia, Кытай компаниялары SiC секторуна агрессивдүү түрдө кеңейип, бааларды тарыхый эң төмөн деңгээлге түшүрүштү. Wolfspeedдин 6 дюймдук SiC пластиналары бир жолу 1500 долларга сатылган; Кытайлык атаандаштар азыр 500 долларга же андан да азыраак баада ушул сыяктуу продукцияларды сунушташат.
TrendForce рыногун изилдөө фирмасы Wolfspeed 2024-жылы 33,7% менен эң чоң рынок үлүшүнө ээ болгонун билдирди. Бирок, Кытайдын TanKeBlue жана SICC рыноктук үлүшүнө жараша, 17,3% жана 17,1% менен тез эле жетет.
Renesas SiC EV базарынан чыгат
Wolfspeedдин банкрот болушу анын өнөктөштөрүнө да таасирин тийгизди. Япониялык чип чыгаруучу Renesas Electronics Wolfspeed менен SiC жарым өткөргүчтөрүн өндүрүүнү кеңейтүү үчүн 2,1 миллиард долларлык пластинка жеткирүү келишимине кол койгон.
Бирок, электр энергиясына болгон суроо-талаптын начарлашынан жана кытай өндүрүшүнүн өсүшүнөн улам, Ренесас SiC EV электр шаймандары рыногунан чыгууну пландап жатканын жарыялады. Компания 2025-жылдын биринчи жарымында болжол менен 1,7 миллиард доллар жоготууну күтүүдө жана өз депозитин Wolfspeed тарабынан чыгарылган конвертирленген ноталарга, жөнөкөй акцияларга жана варранттарга айландыруу аркылуу келишимди реструктуризациялады.
Infineon, CHIPS Act татаалдыктар
Infineon, дагы бир негизги Wolfspeed кардары да белгисиздикке дуушар болот. Ал SiC менен камсыз кылуу үчүн Wolfspeed менен көп жылдык кубаттуулуктарды резервдөө келишимине кол койгон. Wolfspeed кардарлардын заказдарын аткарууну улантууга убада кылганына карабастан, бул келишим банкроттук процессинин алкагында күчүндө болобу, белгисиз.
Кошумчалай кетсек, Wolfspeed март айында АКШнын CHIPS жана Илим мыйзамы боюнча каржылоону камсыздай алган жок. Кабарларга караганда, бул бүгүнкү күнгө чейин эң ири каржылоодон баш тартуу болду. Гранттык өтүнүч дагы эле каралып жатканы белгисиз бойдон калууда.
Кимге пайдалуу?
TrendForce айтымында, кытайлык иштеп чыгуучулар, өзгөчө Кытайдын дүйнөлүк EV рыногунда үстөмдүгүн эске алганда, мындан ары да өсө бериши мүмкүн. Бирок, STMicroelectronics, Infineon, ROHM жана Bosch сыяктуу америкалык эмес жеткирүүчүлөр да Кытайдын локалдаштыруу стратегияларына каршы чыгуу үчүн альтернативдик жеткирүү чынжырларын сунуштоо жана автоөндүрүүчүлөр менен өнөктөш болуу аркылуу ийгиликке жетиши мүмкүн.
Посттун убактысы: 2025-04-04